中国罐式集装箱产量达4万台，占全球产量的95%

一、罐式集装箱行业概述

罐式集装箱是一种由罐体和框架两个基本部分构成的，专门用于装运液体、气体、粉状或颗粒状介质等散装流体货物的集装箱。罐式集装箱是助力全球液态货物“门到门”多式联运的关键载体，其核心竞争力主要体现在其高效的多式联运适配性、环保可持续性以及标准化应用拓展。基于联合国国际海事组织（IMO）及其国际海运危险货物规则（IMDG）的分类方式，罐式集装箱主要分为IMO 0型、IMO 1型、IMO 2型、IMO 4型、IMO 5型、IMO 6型、IMO 7型、IMO 8型等。

二、罐式集装箱行业发展历程

中国罐式集装箱行业的发展经历了四个阶段，1950-1970年代的萌芽期，在这个阶段，中国开始意识到集装箱作为一种现代化的货物运输方式的重要性。1956年，中国第一次引进了一些集装箱，并进行了试验性的使用。然而，由于当时技术和设施的限制，集装箱的使用并没有得到广泛推广。在这一阶段，罐式集装箱的概念尚未在中国得到明确地引入和试验。1980-1990年的启动期，随着中国改革开放政策的深入推进，中国集装箱发展进入了推广和应用阶段。在这一阶段，中国开始大力发展内陆集装箱运输网络，以适应日益增长的国内贸易和外贸需求。罐式集装箱作为特种集装箱的一种，开始逐渐进入中国市场，并得到初步的发展和应用。不过，在这一阶段，罐式集装箱的保有量和市场规模相对较小。进入21世纪，随着全球贸易的快速增长和物流行业的迅速发展，罐式集装箱行业迎来了快速增长的阶段。中国逐渐成为世界最大的罐式集装箱制造国之一。国内一些领先的企业，如中集安瑞环科技股份有限公司、四方科技和胜狮货柜等，凭借规模、成本和质量等优势，逐渐取代国外生产企业，成为罐式集装箱的主要制造商。2010年以来，中国罐式集装箱行业积极参与国际标准的制定和修订工作，推动行业向更加规范化和标准化的方向发展。同时，国内也出台了一系列政策和法规，加强对罐式集装箱行业的监管和管理。2023年10月，世界第一大罐式集装箱制造商中集安瑞环科技有限公司（简称：中集环科）在深圳证券交易所上市。中国罐式集装箱企业开始积极开拓国际市场，与国外的制造商、租赁商、运营商等建立合作关系。中国罐式集装箱在国际市场上的知名度和影响力逐渐提升。

三、罐式集装箱行业政策

近年来，中国化工行业快速发展，国家层面长期积极推动化学品的专业化和集装箱化物流运输，为罐式集装箱在中国的长期可持续发展打下了坚实基础。例如，2024年6月，交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，安全的保障能力。稳步推进大连、天津、青岛、上海、宁波舟山、苏州、厦门、深圳、广州、北部湾、洋浦等港口重要集装箱港区建设，提高集装箱干线港国际连通度和枢纽功能。协同推进长三角地区航道一体化，以集装箱江（河）海联运通道为重点全面推进未达标航段建设，加强江（河）海联运通道航道标准、船闸尺度、运输组织与长三角世界级港口群高效衔接，加快推进大芦线、杭甬运河等内河航道建设。2025年9月，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》，以基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动为重点，“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展，到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右。

四、罐式集装箱行业产业链

罐式集装箱产业链上游为原材料和零部件，包括钢材、合金、玻璃钢、涂料、阀门、管道、密封件等。产业链中游为罐式集装箱的生产制造环节。产业链下游为应用领域，包括能源、化工、食品饮料等行业。

受资源禀赋条件限制、低油价环境下高成本资源经济效益不佳导致的部分产能关停，以及上游投资周期性波动等多重因素影响，2016至2018年间中国原油产量曾连续三年下滑。随着国际油价逐步回升，加之国内能源安全保障政策持续发力，中国原油生产自2019年起恢复增长态势。产量从2019年的1.91亿吨增长至2024年的2.13亿吨，年复合增长率为2.2%。2025年1-10月，中国原油产量为1.81亿吨，同比增长1.7%。从天然气产量来看，中国天然气产量保持平稳增长。产量从2015年的1346.1亿立方米增长至2024年的2464亿立方米，年复合增长率为6.95%。2025年1-10月，中国天然气产量为2170.5亿立方米，同比增长6.3%。作为罐式集装箱行业的核心下游应用领域，原油与天然气产量的稳步增长，直接带动了液化天然气、液化石油气、原油、成品油及相关化工衍生产品等液态或气态能源物资的运输与中转仓储需求。这为罐式集装箱在陆路运输、海上航运以及多式联运体系中创造了更广泛的应用场景。特别是在全球能源贸易往来日益频繁、区域供需格局动态调整的背景下，具备高效周转、安全可靠、标准统一等特点的罐式集装箱运输方式，正日益受到能源行业的青睐，成为衔接产地、港口与消费市场的重要物流载体。

相关报告：智研咨询发布的《中国罐式集装箱行业市场全景调研及投资趋势研判报告》

五、罐式集装箱行业发展现状

罐式集装箱是一种主要用于液态和气态产品储运的重要工具，可满足国内外涉及化工、液体食用品、医药、军工、新能源、清洁能源等多行业相关产品的物流储运需求。罐式集装箱是全球液体化工品运输的最佳运输装备，采用罐式集装箱运输使得海运、陆运、铁路运输等多式联运比传统液散运输方式更便捷、更安全、更环保、更经济。随着全球产业迭代升级，以及更加严格执行安全和环保相关政策法规，化工产品逐步从低端初级向高端高附加值转变，对罐式集装箱的需求也呈现出多元化趋势。其离散化方式和智能化的水平提升使得液散物流更加符合现代供应链要求的信息化发展的趋势。

1、全球现状

随着全球经济的逐步复苏以及化工、能源等行业的持续发展，罐式集装箱凭借其安全、环保、高效的特点，在特殊货物运输领域发挥着日益重要的作用。根据国际罐式集装箱组织（ITCO）的统计，全球罐式集装箱生产量整体呈现震荡态势，其中2022年全球产量达到6.79万台，创历史新高，同比增长27.36%。然而，进入2024年，受市场需求增长乏力、行业设备过剩等因素影响，罐式集装箱运费同比下滑约10%，同时供应链还面临地缘政治紧张、局部设备短缺及区域冲突等多重干扰，进一步推高了物流运营成本。数据显示，2024年全球罐式集装箱生产量降至4.21万台，同比下降25.62%。其中，中国罐式集装箱产量占全球的95%，已经成为全球罐式集装箱生产领域的绝对主导者，全球罐式集装箱行业发展中心正加快向亚洲转移。随着全球经济逐步调整和贸易环境的改善，预计未来罐式集装箱的需求将恢复增长态势，继续支持全球贸易和物流的繁荣发展。

近年来，全球罐式集装箱保有量稳定增长。根据国际罐式集装箱组织（ITCO）数据统计，截至2024年底，全球罐式集装箱市场保有量达到88.2万台，同比增长3.96%。从长远来看，罐式集装箱是国际公认的液体、液化气体（常温）集装箱化物流运输理想选择，伴随环保政策日益趋严、社会公众安全意识不断增强，罐式集装箱凭借其高效、安全、环保的特点，应用场景不断拓展，未来行业发展空间广阔。

注：本文节选出自智研咨询发布的《2025年全球及中国罐式集装箱行业发展历程、政策、生产量、重点企业及未来趋势研判：中国罐式集装箱产量达4万台，占全球产量的95%[图]》行业分析文章，如需获取行业文章全部内容，可进入智研咨询官网搜索查看。

来源：智研咨询-产业研究